اوندری هولزمن اپل از افشای جزئیات محصولات و برنامه های خود قبل از معرفی آنها به جهان بسیار بیزار است. با این حال، مناطقی وجود دارد که او مجبور است حداقل بخشی از برنامه های خود را از قبل با آنها در میان بگذارد، زیرا آنها به طور قابل توجهی توسط قانون تنظیم می شوند. اینها عمدتاً مراقبت های بهداشتی و حمل و نقل هستند و شرکت کالیفرنیایی اکنون علناً اعتراف کرده است که روی وسایل نقلیه خودران کار می کند.
تا به حال، هر گونه تلاش خودرویی اپل موضوع گمانه زنی بوده است و خود این شرکت مایل به اظهار نظر در این مورد نبوده است. تنها مدیر عامل تیم کوک چند بار اشاره کرده است که این در واقع یک منطقه مورد علاقه احتمالی است. با این حال، اپل در نامه ای به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه های ایالات متحده (NHTSA) برای اولین بار آشکارا برنامه های خود را پذیرفت. علاوه بر این، او آن را با بیانیه ای رسمی تکمیل کرد که در آن واقعاً کار روی سیستم های خودمختار را تأیید می کند.
در نامه ای به اپل، این مقام از جمله درخواست می کند که شرایط یکسانی برای همه شرکت کنندگان، یعنی سازندگان فعلی و تازه واردان به صنعت خودرو ایجاد شود. شرکت‌های خودروسازی تأسیس‌شده اکنون، برای مثال، یک مسیر ساده‌شده برای آزمایش خودروهای خودران در جاده‌های عمومی در چارچوب قوانین مختلف دارند، در حالی که بازیکنان جدید باید برای معافیت‌های مختلف درخواست دهند و ممکن است رسیدن به چنین آزمایش‌هایی چندان آسان نباشد. اپل به ویژه با توجه به امنیت و توسعه همه عناصر مرتبط، همین رفتار را درخواست می کند.
[su_pullquote align=”راست”]اپل در حال سرمایه گذاری هنگفتی در یادگیری ماشینی و سیستم های مستقل است.[/su_pullquote]
در این نامه، اپل "مزایای اجتماعی قابل توجه" مرتبط با خودروهای خودکار را توصیف می کند، که آن را به عنوان یک فناوری نجات بخش با پتانسیل جلوگیری از میلیون ها تصادف و هزاران مرگ جاده ای در سال می داند. نامه به رگولاتور آمریکایی به طور غیرمعمولی آشکارا برنامه های اپل را فاش می کند، که تاکنون موفق شده است به طور رسمی پروژه را با وجود نشانه های مختلف مخفی نگه دارد.
ما نظرات خود را به NHTSA ارائه کردیم زیرا اپل سرمایه گذاری زیادی در یادگیری ماشینی و سیستم های مستقل دارد. یکی از سخنگویان اپل در نامه اظهار داشت: کاربردهای بالقوه زیادی برای این فناوری ها وجود دارد، از جمله آینده حمل و نقل، بنابراین ما می خواهیم با NHTSA برای کمک به تعریف بهترین شیوه ها برای کل صنعت همکاری کنیم.
اپل همچنین در نامه خود از 22 نوامبر که توسط استیو کنر، مدیر یکپارچگی محصولات اپل امضا شده است، در مورد استفاده از فناوری های مختلف در حمل و نقل می نویسد. این شرکت همچنین با موضوع حفظ حریم خصوصی کاربران با NHTSA سروکار دارد، که باید علیرغم نیاز به اشتراک گذاری داده ها بین تولیدکنندگان برای ایمنی بیشتر و رسیدگی به مسائل دیگر مانند مسائل اخلاقی حفظ شود.
تمرکز فعلی اپل بر روی توسعه یادگیری ماشینی و سیستم‌های خودمختار فعلاً تایید نمی‌کند که این شرکت باید روی خودروی خود کار کند. به عنوان مثال، ارائه فن آوری های داده شده به سایر تولید کنندگان یک گزینه باقی می ماند. "به نظر من، فقط زمان زیادی است که اپل مستقیماً در مورد یک پروژه خودرو صحبت کند. به خصوص زمانی که او به اشتراک گذاری داده های باز را در نامه ای به NHTSA تشویق می کند متقاعد تیم برادشاو، سردبیر فایننشال تایمز.
در حال حاضر، به گفته منابع ناشناس، تنها چیزی که مشخص است این است که پروژه خودروسازی اپل با نام Project Titan از تابستان در حال توسعه است. به رهبری مدیر با تجربه باب منسفیلد. چند هفته بعد، این خبر ظاهر شد که این شرکت عمدتاً بر روی سیستم خودران خود متمرکز شده است، که همچنین با نامه توضیح داده شده در بالا مطابقت دارد.
در ماه های آینده، تماشای تحولات پیرامون پروژه خودرویی اپل باید جالب باشد. با توجه به صنعت بسیار نظارت شده، اپل باید خواه ناخواه اطلاعات و داده های زیادی را از قبل فاش کند. بازاری با تنظیم مشابه در زمینه مراقبت های بهداشتی نیز وجود دارد، جایی که تعداد فزاینده ای از محصولات از ResearchKit گرفته تا Health به CareKit وارد می شوند.
از نامه های رسمی سازمان غذا و داروی ایالات متحده (FDA) متوجه شدم فهمیدن پی بردن مجله اخبار سلامت موبی، اپل سه سال است که به طور سیستماتیک با FDA همکاری می کند، یعنی از زمانی که برای اولین بار به طور قابل توجهی وارد صنعت مراقبت های بهداشتی شد. با این حال، شرکت کالیفرنیایی به انجام هر کاری برای مخفی نگه داشتن اقدامات خود ادامه می دهد. گواه این واقعیت این است که، پس از جلسه بسیار تبلیغاتی با FDA در سال 2013، هر دو طرف اقداماتی را برای جلوگیری از شرکت در جلسات متعدد دیگر انجام دادند.
در حال حاضر، اپل در حال همکاری با مقامات مربوطه و سایر نهادها در زمینه بهداشت و درمان است به گونه ای که مجبور نیست بیشتر آنچه را که در حال برنامه ریزی است از قبل برای مردم فاش کند. با این حال، با توجه به اینکه ردپای آن در صنعت مراقبت‌های بهداشتی در حال بزرگ‌تر شدن و بزرگ‌تر شدن است، احتمالاً فقط زمان زیادی است که باید به شکل دیگری از همکاری با FDA نیز حرکت کند. در صنعت خودرو نیز همین اتفاق در انتظار اوست.
آه، پس دومی ها باید هر آنچه را که در توسعه اتومبیل های خودران کشف کرده اند به اپل بدهند، تا تازه کارها و شرکت هایی که قبلاً ده ها، شاید صدها میلیون دلار هزینه کرده اند، در ابتدا شرایط مشابهی داشته باشند :-)
این به من یادآوری می کند که چگونه اپل از سامسونگ برای "Slide to unlock" شکایت کرد :-)
من نمی بینم، اما آیا ما هر دو یک مقاله را خواندیم؟ بنابراین من چنین چیزی را از مقاله متوجه نشدم.
ببینید، من از آن مقاله فهمیدم که DFX، اپل می‌خواهد داده‌های مشترک را در صنعت اعمال کند، که می‌خواهد سیستم خود را روی آن آموزش دهد (دریافت این داده‌ها سخت‌ترین کار است، آموزش سیستم دیگر مشکل بزرگی نیست. .. خوب، اگر شما ماشین می‌رانید و داده‌ها را جمع‌آوری می‌کنید تا آن را داشته باشید، اگر جمع‌آوری نمی‌کنید پس آن را ندارید و حتی نمی‌توانید چنین سیستمی بسازید... شرکت‌هایی مانند مرسدس، تسلا یا گوگل ماشین‌هایی دارد که رانندگی می‌کنند و داده‌هایی را جمع‌آوری می‌کنند که برای آموزش مفید است، اپل چیزی شبیه به آن ندارد و به همین دلیل است که یک قطار ارائه می‌کند، ... اپل باید لعنتی را از بین ببرد، یا در عوض اپل باید همه چیزهایی را که دارد Open Source کند. برای شرکت جدید من که می خواهد کلون دستگاه های سیب تولید کند ضروری است...)
خب به نظر من که خیلی مزخرف می نویسی... برای اپل بیزینس می کنی همین کارو می کنی... من مشکلی نمی بینم... :)
و اگر بخواهم مواد مخدر بفروشم و مردم را ربودم، قتل و زورگیری و امثال آن را انجام می دهم.
اما این به این معنی نیست که اشکالی ندارد:]، اینطور نیست
آگهی: "غول کالیفرنیایی علاوه بر نامه خود، که در آن اپل از اختیارات لازم برای ایجاد شرایط عادلانه بین تازه واردان در صنعت خودروسازی و سازندگان معتبر می خواهد، بیانیه ای رسمی اضافه کرد که در آن واقعاً کار روی سیستم های خودران را تایید می کند."
عجیب نوشته شده است، اما در عمل به این معنی است که همه تولید کنندگان باید تمام اطلاعاتی را که تا کنون یافته اند به اشتراک بگذارند :-)
ممنون از نظرات آقایان این قسمت از متن را روشن و تکمیل کرده ایم. اپل در اینجا با شرایط منصفانه با توجه به اشتراک‌گذاری داده‌ها برخورد نمی‌کند، بلکه در درجه اول در رابطه با آزمایش خودروها در جاده‌های عمومی و غیره است، که اکنون تولیدکنندگان با تجربه بهتر از بازیکنان جدید به آن دسترسی دارند.
مطالب بیشتری را می توانید در نامه در ص 3-4 بیابید https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
j این حتی بهتر است، فقط از آنها بخواهید به جای فرآیند تأیید، اجازه دهند اتومبیل‌های هوش مصنوعی را در جاده برای «کلمه جاده» آزمایش کنند، که اکنون :]
به عبارت دیگر، اگر من شرکتی راه اندازی کنم و با خودم بگویم که می خواهم خودروهای هوش مصنوعی بسازم تا بدون اجازه اداره راه آنها را آزمایش کنم، کافی است دستورالعمل های داخلی را در شرکت تنظیم کنم. به توصیه های ...
هرج و مرج و قمار خوب، من به شما سلام می کنم :)، تا زمانی که آنها مانند رقبای خود به خوبی در برابر تایید ایستادگی کنند، جاده ها مانند مک بوک های آنها نیستند که برای آنها لعنت کنند و هیچ کس نمی میرد
پس اگر طرح سیب را شروع کردید، تابوت های سیب را نفروشید... این تابوت های خوب، یا پلاستیکی با سیبی که می درخشد، یا آلومینیومی، چنین تابوت یکپارچه، وای!