پاتریک سیویک در حالی که ما ماشین های خودران را تنها چند سال پیش از فیلم های علمی تخیلی می شناختیم، در سال های اخیر به آرامی اما مطمئناً به واقعیت تبدیل می شوند. بنابراین جای تعجب نیست که بزرگترین غول‌های تکنولوژی در حال رقابت برای توسعه آنها هستند و تلاش می‌کنند نشان دهند که آنها هستند که می‌توانند این ایده قبلی غیر واقعی را به واقعیت تبدیل کنند. و این غول کوپرتینویی است که برای این مقام اول رقابت می کند.
همانطور که خود اپل به قول تیم کوک، مدیرعامل این شرکت تایید کرد، وسایل نقلیه خودران موضوع توسعه و تحقیق آن هستند. این توسعه خود خودروها نیست، بلکه اپل بر روی فناوری‌هایی تمرکز می‌کند که باید برای وسایل نقلیه شخص ثالث به عنوان لوازم جانبی اختیاری در دسترس باشند. اپل احتمالاً می‌تواند وسیله نقلیه خود را ایجاد کند، اما نیاز مالی برای ایجاد یک شبکه مؤثر از نمایندگی‌ها و خدمات آنقدر قابل توجه است که می‌تواند برای اپل ناکارآمد باشد. حتی اگر موجودی حساب های شرکت نزدیک به دویست میلیارد دلار باشد، سرمایه گذاری مربوط به فروش و خدمات وسایل نقلیه خود ممکن است در آینده قابل پیش بینی شروع به بازگشت نکند و اپل تنها بخشی از پول نقد خود را مصرف کند. .
تیم کوک در ژوئن سال گذشته علاقه خود را به صنعت خودرو تایید کرد و خود اپل نیز آن را هدف قرار داده است. تیم کوک به معنای واقعی کلمه گفت که اپل در حال کار بر روی سیستم های خودران برای خودروها است. در سال 2016، این شرکت برنامه های بلندپروازانه قبلی خود را کاهش داد، زمانی که واقعاً می خواست در کنار خودروسازانی مانند تسلا رتبه بندی کند و در مورد توسعه کل خودرو برای توسعه سیستم هایی برای وسایل نقلیه خودران تجدید نظر کرد. با این حال، ما از تیم کوک یا هیچ کس دیگری از اپل چیز بیشتری یاد نگرفته ایم.
با این حال، به تازگی، به لطف ثبت نام خودرو، می دانیم که اپل سه وسیله نقلیه آزمایشی خود را که در کالیفرنیا رانندگی می کنند، از 24 خودروی دیگر Lexus RX450h که اپل برای آزمایش خودروهای خودران به طور مستقیم در وزارت حمل و نقل ثبت کرده است، گسترش داده است. اگرچه کالیفرنیا برای آزمایش فناوری‌های جدید نسبتاً باز است، از سوی دیگر، هر شرکتی که علاقه‌مند به آزمایش است باید معیارهای ایمنی سخت‌گیرانه را رعایت کند و خودروهای خود را مستقیماً در این بخش ثبت کند. البته این موضوع در مورد اپل نیز صدق می کند. با توجه به ثبت نام ها بود که مجله متوجه شد بلومبرگ، که در حال حاضر 27 خودرو در حال آزمایش سیستم های خودران اپل در جاده های کالیفرنیا هستند. علاوه بر این، اپل به طور مستقیم مالک نزدیک به سه دوجین لکسوس نیست، بلکه آنها را از شرکت معروف Hertz Global Holding که یکی از بزرگترین بازیگران جهان در زمینه اجاره خودرو است، اجاره می دهد.
با این حال، اپل باید یک سیستم واقعاً انقلابی ارائه دهد که بتواند خودروسازان را چنان تحت تأثیر قرار دهد که آنها مایل به ادغام آن در وسایل نقلیه خود باشند. توسعه فناوری‌های رانندگی خودران نه تنها توسط شرکت‌هایی مانند تسلا، گوگل یا وایمو، بلکه توسط شرکت‌های خودروسازی سنتی مانند فولکس واگن نیز مورد توجه قرار می‌گیرد. به عنوان مثال، آئودی A8 جدید رانندگی خودکار سطح 3 را ارائه می دهد، به این معنی که این سیستم می تواند کنترل خودرو را تا سرعت 60 کیلومتر در ساعت به طور کامل در دست بگیرد و نیازی به دخالت راننده ندارد. سیستم بسیار مشابهی نیز توسط BMW یا مثلاً مرسدس بنز در مدل های جدید سری 5 خود ارائه شده است. با این حال، این سیستم ها هنوز نیاز به درک دارند و لازم به ذکر است که حتی خود شرکت های خودروسازی نیز آنها را به عنوان لذت بخش تر رانندگی ارائه می دهند. آنها بیشتر در کاروان ها استفاده می شوند که راننده مجبور نیست دائماً بین ترمز و گاز گام بردارد، اما وسایل نقلیه با توجه به وضعیت فعلی استارت، توقف و دوباره راه اندازی می شوند. به عنوان مثال، خودروهای جدید مرسدس حتی می توانند وضعیت کاروان را ارزیابی کنند و خودشان از لاین به لاین دیگر حرکت کنند.
بنابراین اپل باید چیزی را ارائه دهد که واقعاً انقلابی خواهد بود، اما این سوال باقی می‌ماند که چیست. نصب این نرم افزار خیلی گران نیست و خودروسازان می توانند آن را تقریباً در هر وسیله نقلیه ای در جهان ادغام کنند. با این حال، مشکل این است که اکثر وسایل نقلیه ارزان قیمت تعداد کافی رادار، سنسور، دوربین و سایر ملزومات لازم برای رانندگی خودکار حداقل سطح 3 را ندارند، که در حال حاضر یک دستیار واقعا جالب است. بنابراین برای اپل مشکل خواهد بود که فقط نرم افزاری مشابه CarPlay را عرضه کند فابیا تبدیل به یک وسیله نقلیه خودران با این حال، تصور اینکه اپل حسگرها و سایر موارد مورد نیاز برای ساخت خودروی خودران را به خودروسازان عرضه کند نیز بسیار عجیب است. بنابراین خواهیم دید که کل پروژه وسایل نقلیه خودران چگونه پیش خواهد رفت و در نتیجه با چه چیزی مستقیماً در جاده ها روبرو خواهیم شد.
