فیلیپ بروژ وقتی دوازده ساله بودم، اولین اسکوترم را گرفتم. عصر اسکیت‌بوردها و دوچرخه‌سواران تازه شروع شده بود. اینجا و آنجا، افراد سوار بر اسکوتر در پارک اسکیت ظاهر می شدند و فرمان یا حتی کل قسمت پایین اسکوتر را روی سطح شیب دار U در چند متر می چرخانند. البته نمیتونستم از دستش بدم. من بارها بهم ریختم و به هر حال با یک اسکیت برد به پایان رسیدم، اما همچنان سرگرم کننده بود. با این حال، هرگز تصور نمی کردم که شانزده سال بعد با یک اسکوتر برقی در شهر بچرخم.
شرکت چینی شیائومی بار دیگر ثابت کرد که هیچ چیز در ارائه خود غیرممکن نیست و اخیراً اسکوتر برقی خود را Mi Scooter 2 روانه بازار کرده است. در عرض سه هفته کمتر از 150 کیلومتر آن را سوار کردم - هنوز هم نمی خواهم آنقدر باور کنم. Mi Scooter 2 شیائومی از بلوتوث برای برقراری ارتباط با آیفون شما استفاده می کند، بنابراین به لطف برنامه، تمام پارامترها و داده های عملیاتی را در طول دوره آزمایش تحت کنترل داشتم.
مسابقه با باد
اسکوتر قطعا حلزون نیست. قدرت موتور به مقادیر 500 وات می رسد. حداکثر سرعت آن تا 25 کیلومتر در ساعت و برد با یک بار شارژ تا 30 کیلومتر است. من عمداً تا سی می نویسم، زیرا موتور الکتریکی می تواند تا حدی باتری ها را در حین رانندگی شارژ کند، بنابراین می توانید حتی بیشتر رانندگی کنید. این به سبک رانندگی شما نیز بستگی دارد. در صورتی که Mi Scooter 2 را در تپه ها دچار مشکل کنید، برق به شدت کاهش می یابد. در مورد تپه ها باید تاکید کرد که اسکوتر برای مناطق آفرود و کوهستانی ساخته نشده است. از استفاده از آن به ویژه در مناطق پست و هموار قدردانی خواهید کرد.
من مطمئناً در حین آزمایش روی شیائومی Mi Scooter 2 کوتاهی نکردم. من عمداً او را با خودم به همه جا بردم، بنابراین علاوه بر تپه‌ای Vysočina، او همچنین تجربه مسطح Hradec Králové را داشت که به دلیل مسیرهای دوچرخه‌سواری طولانی‌اش معروف است. اینجا بود که اسکوتر شیائومی مانند یک ماهی در آب بود. موتور الکتریکی به طرز هوشمندانه ای در چرخ جلو پنهان شده است. از طرف دیگر باتری در تمام طول قسمت پایینی قرار دارد. در چرخ عقب یک ترمز دیسکی مکانیکی خواهید دید.
علاوه بر دریچه گاز، ترمز و زنگ، فرمان نیز دارای یک پنل LED زیبا با دکمه روشن/خاموش است. در پنل می توانید LED هایی را ببینید که وضعیت فعلی باتری را نشان می دهد. این در صورتی است که اتفاقاً آیفونی با این برنامه در دسترس ندارید.
در ابتدا نمی دانستم که از یک اسکوتر شیامی چه انتظاری داشته باشم، اما Mi Scooter به طرز خوشایندی مرا شگفت زده کرد، زیرا در طول سواری عملاً با هیچ ایرادی مواجه نشدم. تنها کاری که باید انجام دهید این است که Mi Scooter را روشن کنید، جهش کنید و روی گاز بزنید. پس از مدتی صدای بوق را می شنوید که به وضوح نشان می دهد کروز کنترل خیالی درگیر شده است. بنابراین می توانید دریچه گاز را رها کنید و از سواری لذت ببرید. به محض اینکه دوباره ترمز کنید یا روی گاز پا بگذارید، کروز کنترل خاموش می شود که برای ایمنی کاملاً ضروری است.
تا بزنید و با خود ببرید
من همچنین اسکوتر را بارها از تپه به پایین راندم. اولین باری که فکر می‌کردم می‌توانم از آن سرعت مناسبی بگیرم، اما اشتباه کردم. توسعه دهندگان چینی بار دیگر به ایمنی فکر کردند و اسکوتر به راحتی از روی تپه ترمز می کند و به شما اجازه نمی دهد افراط کنید. این باعث می شد هر بار احساس امنیت کنم. ترمز کاملاً تیز است و بنابراین اسکوتر می تواند نسبتاً سریع و به موقع متوقف شود.
به محض رسیدن به مقصد، همیشه اسکوتر را تا می کردم و آن را برمی داشتم. تا کردن Mi Scooter 2 طبق الگوی اسکوترهای سنتی حل شده است. اهرم ایمنی و سفت را رها می کنید، از زنگی که یک کارابین آهنی روی آن است استفاده می کنید، دسته را به گلگیر عقب می چسبانید و می روید. با این حال، در دست کاملاً مشخص است. وزن این اسکوتر 12,5 کیلوگرم است.
اگر می خواهید با اسکوتر در شب بیرون بروید، از چراغ LED یکپارچه جلو و همچنین چراغ نشانگر در پشت قدردانی خواهید کرد. کلی ذوق کردم که موقع ترمز گرفتن چراغ عقب روشن میشه و دقیقا مثل چراغ ترمز ماشین چشمک میزنه. مشاهده می شود که شیائومی به جزییات فکر کرده است که پایه عملی آن نیز ثابت می شود. شارژ با استفاده از شارژر ارائه شده انجام می شود. شما فقط کانکتور را به قسمت پایینی وصل می کنید و ظرف 5 ساعت ظرفیت کامل، یعنی 7 میلی آمپر ساعت را خواهید داشت.
به طرز متناقضی، بزرگترین مانع این اسکوتر، اپلیکیشن Mi Home است که عمدتاً به زبان چینی است. قبل از استفاده از آن برای اولین بار، اگر قبلاً ندارید، باید یک حساب کاربری شیائومی ایجاد کنید. با این حال، شما باید چین را به عنوان منطقه انتخاب کنید. متعاقباً اسکوتر را در بین دستگاه ها پیدا خواهید کرد و به محض اینکه در دسترس قرار گرفت و روشن شد، می توانید بلافاصله گجت های مختلف را جستجو و تنظیم کنید. درست در صفحه اصلی می توانید سرعت فعلی، باتری باقیمانده، سرعت متوسط و مسافت طی شده را مشاهده کنید. جزئیات بیشتر در زیر نماد سه نقطه نشان داده شده است.
در اینجا می‌توانید حالت شارژ اسکوتر در حین رانندگی و همچنین ویژگی‌های رانندگی Mi Scooter 2 را تنظیم کنید و مهمتر از همه، در اینجا می‌توانید داده‌هایی درباره باتری، دما و اینکه آیا آخرین سیستم‌افزار را دارید مشاهده کنید. برنامه در حین آزمایش کار می کرد و من می توانستم برای داده ها به آن تکیه کنم. با این حال، با انگلیسی و چینی بدتر است. اینجا و آنجا چیزی کاملاً درست نیست، بنابراین توسعه دهندگان قطعاً کارهایی برای انجام دادن دارند. اما واضح است که بازار اروپا هنوز برای آنها اولویت ندارد.
برای مدتی فکر می کردم که آیفون را با نوعی پایه فرمان قرار دهم و اطلاعات فعلی را از این طریق ببینم. از طرفی در صورت بروز تصادف نگران گوشیم بودم اما قطعا می شد این کار را انجام داد. همچنین در یک ویدیوی زنده نحوه برخورد شیائومی Mi Scooter 2 با رانندگی و نحوه کنترل آن را به شما ارائه کردیم. در فیس بوک ما.
برای هر آب و هوایی
در کل از تست اسکوتر برقی خیلی راضی بودم. من به سرعت به رفت و آمد در شهر سریعتر از ماشین و در عین حال کاربردی تر از دوچرخه عادت کردم. شرم آور است که Mi Scooter 2 قدرت بیشتری ندارد و حتی نمی تواند تپه ها را تحمل کند. اینجا مجبور بودم همه چیز را با انرژی خودم رانندگی کنم. به وزن شما هم بستگی دارد. وقتی اسکوتر همسرم را حمل می کرد، قطعاً سریعتر می رفت. حداکثر ظرفیت بار اعلام شده 100 کیلوگرم است.
اسکوتر همچنین می تواند گرد و غبار و آب را کنترل کند. یک بار یک حلزون واقعی را گرفتم. در گذرگاه‌های عابر پیاده مراقب بودم و سعی می‌کردم کمترین پیچ‌ها را انجام دهم، بنابراین قطعاً تند نیست. به لطف گلگیرها حتی پاش نشدم و اسکوتر بدون مشکل زنده ماند. همچنین دارای مقاومت IP54 است. مجبور شدم خودم گرد و غبار و گل و آب را از روی اسکوتر پاک کنم.
می توانید شیائومی Mi Scooter 2 را خریداری کنید در فروشگاه iStage.cz برای 15 کرون. با توجه به اینکه اسکوترهای معمولی چقدر قیمت دارند و شیائومی برقی است، این مقدار چندان وحشتناک نیست. اگر به لطف آن حمل و نقل را با ماشین یا اتوبوس جایگزین کنید، در نتیجه پول به شما بازگردانده می شود. بنابراین من فقط می توانم آن را به گرمی به همه توصیه کنم. اسکوتر قطعا شما را ناامید نخواهد کرد. در طول آزمایش، تمام خانواده نزدیک من به معنای واقعی کلمه عاشق آن شدند و مدام از من می پرسند که آیا هرگز دوباره آن را اجاره خواهم کرد یا به خرید آن فکر می کنم.
از شما برای قرض گرفتن محصول سپاسگزاریم iStage.cz.
آیا کسی می تواند آن را در Liberec امتحان کند؟
به نظر من، عملکرد در لیبرک مانند پراگ، کلن، و شاید هم در هودونین یکسان خواهد بود.
و آیا نمی توان آن را با سایر محصولات موجود در بازار مقایسه کرد؟ بنابراین یک طرفه مشتاق است، بیشتر یک متن روابط عمومی است (هرچند مبدل) تا یک نقد...
من شخصا هیچ اسکوتر برقی دیگری را نمی شناسم که به نوعی با آیفون یا سایر دستگاه های iOS کار کند. که لازمه تست و بررسی است. اگه میدونید خوشحال میشم ترتیب همکاری و تست بدم ;-))
بررسی لزوماً به معنای مقایسه با رقبا نیست. با این حال، بحثی در زیر مقاله وجود دارد - با خیال راحت می توانید تجربه خود را با یک محصول مشابه مقایسه یا به اشتراک بگذارید.
سلام من هم این اسکوتر رو دارم و خیلی راضیم. می توانم از شما بپرسم چگونه توانستید کروز کنترل را بعد از مدتی روی اسکوتر روشن کنید؟ آیا قبلاً در پایه اینگونه تنظیم شده بود یا از طریق برنامه روی گوشی چیزی تنظیم کردید؟ من هیچ چیز را دوست ندارم و باید آن را ادامه دهم.
ممنون از اطلاعات
همه چیز از همان ابتدا کار می کند، بنابراین تنظیمات کارخانه است. در برنامه حالت رانندگی داشتم - متوسط. و "حالت رزمناو" اگر اشتباه نکنم روشن است. متأسفانه، من دیگر اسکوتر ندارم، بنابراین نمی توانم وارد برنامه شوم. وگرنه بعد از مدتی اسکوتر همیشه بوق میزد و من گاز میزدم و همه چی خود به خود میرفت... بعد از فشردن ترمز کروز کنترل خاموش شد.
شرم آور است که Xiamo آن را تقریباً 10 CZK ارزان تر در چین می فروشد :) وگرنه من یک محصول عالی را توصیه می کنم :)