جان زدرسا میروسلاو بوچک یکی از اولین صاحبان خوشبخت کیت ماشین TomTom (دارای نگهدارنده آیفون با تراشه GPS خارجی) در جمهوری چک بود. اما او فقط تصورات خود را از این نگهدارنده برای خود حفظ نکرد و مزایا و معایب آن را در بررسی ویدیوی خود شرح داد. اگر به نگهدارنده TomTom Car Kit فکر می کنید، توصیه می کنم ویدیو را تماشا کنید.
میروسلاو بوچک قبلاً به مقایسه ناوبری TomTom و Navigon نگاه کرده است. اگر این ویدیو را از دست دادید، به مقاله نگاه کنید "ویدیو TomTom در مقابل Navigon - مقایسه ناوبری آیفون". و اگر به ناوبری آیفون علاقه زیادی دارید، می توانید ویدیوی من را نیز تماشا کنید "ناوبری آیفون در عمل - iGo در مقابل Navigon"
منبع: وبلاگ میروسلاو بوچک
خوب است که حداقل یک ویدیو وجود دارد، اما حتی اگر نویسنده دوست نداشته باشد آن را به شیشه وصل کند، می تواند نحوه عملکرد آن را روی شیشه جلو نشان دهد، زیرا من این احساس را دارم که در برخی از ماشین ها با جلو پنجره طولانی تر ، نگهدارنده به طرز وحشتناکی از فرمان فاصله خواهد داشت. گیره ای که بین پلاستیک ها می چسبد احتمالا برای همه کار نخواهد کرد.
خوب است که حداقل یک ویدیو وجود دارد، اما حتی اگر نویسنده دوست نداشته باشد آن را به شیشه وصل کند، می تواند نحوه عملکرد آن را روی شیشه جلو نشان دهد، زیرا من این احساس را دارم که در برخی از ماشین ها با جلو پنجره طولانی تر ، نگهدارنده به طرز وحشتناکی از فرمان فاصله خواهد داشت. گیره ای که بین پلاستیک ها می چسبد احتمالا برای همه کار نخواهد کرد.
بنابراین من آن را قبل از کریسمس خریدم و از آن بسیار راضی هستم. از طرف دیگر، اتصال فنجان مکنده به شیشه خیلی به من می آید، من همیشه آن را روی دست چپم نزدیک ستون A دارم، جایی که کابل را هم زیر پلاستیک کشیده ام، بنابراین فقط آن را می مکم و وصل می کنم. کابل. در مورد مفصل، برعکس، وقتی به صورت افقی حرکت می کند، راحت تر هستم، بنابراین از آن استقبال کردم. وگرنه من خیلی وقتا D1 سوار میشم و نگهدارنده به نظرم به اندازه کافی سفت میاد، به قول آقای بوچک اصلا ضربه نمیزنه... من با Navigon استفاده میکنم و باید بگم که اصلا پشیمون نیستم. پول سرمایه گذاری شده برای دارنده و نقشه ها ...
یک «بررسی» با ارزش افزوده صفر…. برای خراب نشدن، تنها اطلاعات مفید در انتها بود و اینکه کیت به صورت سیستمی و نه برنامه‌ریزی کار می‌کند. بقیه اطلاعات کاملاً ذهنی است، که ممکن است برای نویسنده منفی باشد، اما برای دیگران یک مزیت باشد. 1/3 ویدیو مانند یکی از کارهای کوتیل تیم است. بدون انتقاد هیچ پیشرفتی وجود ندارد.
با تشکر از نظر، ضمنا من یک بررسی عینی نمی دانم، بله، نظر من به شدت ذهنی است
بنابراین من آن را قبل از کریسمس خریدم و از آن بسیار راضی هستم. از طرف دیگر، اتصال فنجان مکنده به شیشه خیلی به من می آید، من همیشه آن را روی دست چپم نزدیک ستون A دارم، جایی که کابل را هم زیر پلاستیک کشیده ام، بنابراین فقط آن را می مکم و وصل می کنم. کابل. در مورد مفصل، برعکس، وقتی به صورت افقی حرکت می کند، راحت تر هستم، بنابراین از آن استقبال کردم. وگرنه من خیلی وقتا D1 سوار میشم و نگهدارنده به نظرم به اندازه کافی سفت میاد، به قول آقای بوچک اصلا ضربه نمیزنه... من با Navigon استفاده میکنم و باید بگم که اصلا پشیمون نیستم. پول سرمایه گذاری شده برای دارنده و نقشه ها ...
یک «بررسی» با ارزش افزوده صفر…. برای خراب نشدن، تنها اطلاعات مفید در انتها بود و اینکه کیت به صورت سیستمی و نه برنامه‌ریزی کار می‌کند. بقیه اطلاعات کاملاً ذهنی است، که ممکن است برای نویسنده منفی باشد، اما برای دیگران یک مزیت باشد. 1/3 ویدیو مانند یکی از کارهای کوتیل تیم است. بدون انتقاد هیچ پیشرفتی وجود ندارد.
رزروهای من در مورد دارنده (علاوه بر موارد ذکر شده):
1. مکانیسم اتصال گوشی به نگهدارنده مرتب است، اما من حداقل چند "ریل" کوتاه را گم کرده ام. قبل از اینکه به آن عادت کنم، مجبور شدم چراغ را روشن کنم تا گوشی را در تاریکی در نگهدارنده قرار دهم.
2. منبع تغذیه نگهدارنده کاملاً غیرقابل توضیح در قسمتی است که می چرخد. بنابراین، از یک طرف، باید کابل طولانی‌تری داشته باشید (اگر آن را از فندک تغذیه می‌کنید - آن کابل خیلی طولانی است، و از طرف دیگر، در حالت افقی، کابل تلفن را به عقب می‌کشد. موقعیت عمودی
3. به همین ترتیب، خروجی خط خروجی روی قسمت متحرک است
4. لاین اوت اگر هولدر برق نباشد کار نمی کند
@Frankie نگهدارنده قطعا سفت و سخت نیست. حداقل مال من و این درست از همان لحظات اول.
بنابراین می توانم به سفتی بالا، شاید بیش از حد، ببالم، اما برای من مناسب است...
رزروهای من در مورد دارنده (علاوه بر موارد ذکر شده):
1. مکانیسم اتصال گوشی به نگهدارنده مرتب است، اما من حداقل چند "ریل" کوتاه را گم کرده ام. قبل از اینکه به آن عادت کنم، مجبور شدم چراغ را روشن کنم تا گوشی را در تاریکی در نگهدارنده قرار دهم.
2. منبع تغذیه نگهدارنده کاملاً غیرقابل توضیح در قسمتی است که می چرخد. بنابراین، از یک طرف، باید کابل طولانی‌تری داشته باشید (اگر آن را از فندک تغذیه می‌کنید - آن کابل خیلی طولانی است، و از طرف دیگر، در حالت افقی، کابل تلفن را به عقب می‌کشد. موقعیت عمودی
3. به همین ترتیب، خروجی خط خروجی روی قسمت متحرک است
4. لاین اوت اگر هولدر برق نباشد کار نمی کند
@Frankie نگهدارنده قطعا سفت و سخت نیست. حداقل مال من و این درست از همان لحظات اول.
تلاش قابل قدردانی است، اما به نظر من همه چیز کاملاً غیرضروری است... تقریباً همه چیزهایی که در آنجا گفته شد (در مقایسه با بررسی قبلی TT/Navigon که به صورت آماتوری پردازش شده است!) حقایقی هستند که مدت ها قبل از عرضه واقعی در آن زمان شناخته شده بودند. بازار (مکش، پاور، فیلمبرداری...)!!!
من خود کیت ماشین TT را نیز دارم، تنها ناامیدی برای من عملکرد BT HF است (حساسیت زیاد میکروفون، تولید مثل، عدم وجود عملکرد "لال" برای رادیو ماشین)، در غیر این صورت رضایت.
فقط برای مکنده، کل مکانیسم آن را می توان به راحتی و بدون آسیب از هم جدا کرد و جدا کرد، سپس هیچ چیز مانع تخصیص / پیچ شدن دیگر نمی شود.
تلاش قابل قدردانی است، اما به نظر من همه چیز کاملاً غیرضروری است... تقریباً همه چیزهایی که در آنجا گفته شد (در مقایسه با بررسی قبلی TT/Navigon که به صورت آماتوری پردازش شده است!) حقایقی هستند که مدت ها قبل از عرضه واقعی در آن زمان شناخته شده بودند. بازار (مکش، پاور، فیلمبرداری...)!!!
من خود کیت ماشین TT را نیز دارم، تنها ناامیدی برای من عملکرد BT HF است (حساسیت زیاد میکروفون، تولید مثل، عدم وجود عملکرد "لال" برای رادیو ماشین)، در غیر این صورت رضایت.
فقط برای مکنده، کل مکانیسم آن را می توان به راحتی و بدون آسیب از هم جدا کرد و جدا کرد، سپس هیچ چیز مانع تخصیص / پیچ شدن دیگر نمی شود.
دارم تست میکنم
من نقد را دوست داشتم، مانند سبک برنوی ما... ;)
فکر می کنم نیازی به حل معنای کلمات حلقه در مقابل چرخ یا اینکه میرک جزو اولین ها بوده است وجود ندارد. من شخصاً یک کیت ماشین از دوره قبل از کریسمس دارم، اما بگذارید بگوییم که او یکی از اولین افرادی است که تصمیم گرفت چیزی در مورد آن فیلم بگیرد. تلاش قابل قدردانی است، اما همانطور که قبلاً گفته شد - بدون انتقاد هیچ پیشرفتی وجود ندارد. اما حقیقت این است که امکان نصب آن بر روی داشبورد مطمئناً مفید خواهد بود، حتی اگر مکانیسم آنها کاملاً خوب کار کند. مدتی طول کشید تا به یک راه حل بهینه رسیدم، که برای آن از یک تکه نگهدارنده قدیمی نوکیا استفاده کردم. شرم آور است که آیفون در قاب قرار نمی گیرد، این مشکل با Brodit نبود (نسخه ای با کانکتور منعطف داشتم که در آن می شد ابعاد را تنظیم کرد). من بیشتر از برودیت راضی بودم ولی یکبار موقع وصل کردن آیفون به جای شارژ شدن یک سیب گاز زده ظاهر شد، بعد از چند ساعت آیفون هوشمند شد اما دیگر شارژ نمی شد. بنابراین ایمانم را از دست دادم و ترجیح دادم لوازم جانبی اصلی بخرم و امیدوار بودم که شکایت تلفن موفقیت آمیز باشد، خوشبختانه با یک مورد جدید تعویض شد. و شخص ماهر از نظر فنی که کانکتورهای قطعات متحرک را اختراع کرده است، ترجیح می دهم حتی در مورد آن نظری ندهم. در غیر این صورت رضایت کلی.
برای نویسنده بررسی، من یک نکته برای حل مشکل او با پیوست ProClip می خواهم. دارنده آیفون Brodit یک راه حل زیبا برای Tom-Tom CarKit ارائه کرده است:
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
بخاطر این مشورت ممنون!
من نقد را دوست داشتم، مانند سبک برنوی ما... ;)
فکر می کنم نیازی به حل معنای کلمات حلقه در مقابل چرخ یا اینکه میرک جزو اولین ها بوده است وجود ندارد. من شخصاً یک کیت ماشین از دوره قبل از کریسمس دارم، اما بگذارید بگوییم که او یکی از اولین افرادی است که تصمیم گرفت چیزی در مورد آن فیلم بگیرد. تلاش قابل قدردانی است، اما همانطور که قبلاً گفته شد - بدون انتقاد هیچ پیشرفتی وجود ندارد. اما حقیقت این است که امکان نصب آن بر روی داشبورد مطمئناً مفید خواهد بود، حتی اگر مکانیسم آنها کاملاً خوب کار کند. مدتی طول کشید تا به یک راه حل بهینه رسیدم، که برای آن از یک تکه نگهدارنده قدیمی نوکیا استفاده کردم. شرم آور است که آیفون در قاب قرار نمی گیرد، این مشکل با Brodit نبود (نسخه ای با کانکتور منعطف داشتم که در آن می شد ابعاد را تنظیم کرد). من بیشتر از برودیت راضی بودم ولی یکبار موقع وصل کردن آیفون به جای شارژ شدن یک سیب گاز زده ظاهر شد، بعد از چند ساعت آیفون هوشمند شد اما دیگر شارژ نمی شد. بنابراین ایمانم را از دست دادم و ترجیح دادم لوازم جانبی اصلی بخرم و امیدوار بودم که شکایت تلفن موفقیت آمیز باشد، خوشبختانه با یک مورد جدید تعویض شد. و شخص ماهر از نظر فنی که کانکتورهای قطعات متحرک را اختراع کرده است، ترجیح می دهم حتی در مورد آن نظری ندهم. در غیر این صورت رضایت کلی.
برای نویسنده بررسی، من یک نکته برای حل مشکل او با پیوست ProClip می خواهم. دارنده آیفون Brodit یک راه حل زیبا برای Tom-Tom CarKit ارائه کرده است:
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
بنابراین می توانم به سفتی بالا، شاید بیش از حد، ببالم، اما برای من مناسب است...
من شخصاً دنبال هر راه حلی هستم که بعد از شیشه با گرمایش برای من مفید باشد. آیا فکر می کنید سیگنال بهتر می شود؟ حتی بدون این براکت، من حدود 70 درصد سیگنال را دریافت می کنم.
من شخصاً دنبال هر راه حلی هستم که بعد از شیشه با گرمایش برای من مفید باشد. آیا فکر می کنید سیگنال بهتر می شود؟ حتی بدون این براکت، من حدود 70 درصد سیگنال را دریافت می کنم.
با تشکر از نظر، ضمنا من یک بررسی عینی نمی دانم، بله، نظر من به شدت ذهنی است
بخاطر این مشورت ممنون!
می‌خواهم بدانم که آیا همانطور که قول داده شده بود، با آی‌پاد هم کار می‌کند، سپس وتو کرد و دوباره وعده داده شد (و البته آیا امکان آپلود برخی از برنامه‌های ناوبری در آن آی‌پادها نیز وجود دارد).
یک نسخه متفاوت برای آی پاد وجود دارد http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1بدون دست آزاد …
xmoon > اگر چنین سیگنالی با آیفون دارید، با Car Kit سیگنال یک کلاس بهتر است (تراشه SIRF III)
می‌خواهم بدانم که آیا همانطور که قول داده شده بود، با آی‌پاد هم کار می‌کند، سپس وتو کرد و دوباره وعده داده شد (و البته آیا امکان آپلود برخی از برنامه‌های ناوبری در آن آی‌پادها نیز وجود دارد).
یک نسخه متفاوت برای آی پاد وجود دارد http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1بدون دست آزاد …
xmoon > اگر چنین سیگنالی با آیفون دارید، با Car Kit سیگنال یک کلاس بهتر است (تراشه SIRF III)
بنابراین من حدود 10 روز است که TT CarKit را دارم، با انتقاد از اتصال روی قطعات متحرک موافقم. سفتی اتصال در اتصال کافی است، تا حدی که می گویم بسیار مشکل است، اما سختی در محور افقی/عمودی فاجعه بار است. من خودم موقعیت رو به رو و وقتی از دست انداز عبور می کنم ترجیح می دهم و از آنجایی که ماشین سختی ندارم، تلفن به صورت عمودی "می افتد". بعد از ده روز برای اولین بار صدای غرغر از بلندگو شنیده شد. از زمانی که گوشی متفاوتی داشتم، یک ست هندزفری بلوتوث Parot دارم که از بلندگوهای ماشین عبور می کند و گاهی اوقات مجبور می شوم به صورت دستی روی گوشی به حالت هندزفری بروم.
نمی دانید چگونه آن را تنظیم کنید؟
بنابراین من حدود 10 روز است که TT CarKit را دارم، با انتقاد از اتصال روی قطعات متحرک موافقم. سفتی اتصال در اتصال کافی است، تا حدی که می گویم بسیار مشکل است، اما سختی در محور افقی/عمودی فاجعه بار است. من خودم موقعیت رو به رو و وقتی از دست انداز عبور می کنم ترجیح می دهم و از آنجایی که ماشین سختی ندارم، تلفن به صورت عمودی "می افتد". بعد از ده روز برای اولین بار صدای غرغر از بلندگو شنیده شد. از زمانی که گوشی متفاوتی داشتم، یک ست هندزفری بلوتوث Parot دارم که از بلندگوهای ماشین عبور می کند و گاهی اوقات مجبور می شوم به صورت دستی روی گوشی به حالت هندزفری بروم.
نمی دانید چگونه آن را تنظیم کنید؟
بنابراین من حدود 10 روز است که TT CarKit را دارم، با انتقاد از اتصال روی قطعات متحرک موافقم. سفتی اتصال در اتصال کافی است، تا حدی که می گویم بسیار مشکل است، اما سختی در محور افقی/عمودی فاجعه بار است. من خودم موقعیت رو به رو و وقتی از دست انداز عبور می کنم ترجیح می دهم و از آنجایی که ماشین سختی ندارم، تلفن به صورت عمودی "می افتد". بعد از ده روز برای اولین بار صدای غرغر از بلندگو شنیده شد. از زمانی که گوشی متفاوتی داشتم، یک ست هندزفری بلوتوث Parot دارم که از بلندگوهای ماشین عبور می کند و گاهی اوقات مجبور می شوم به صورت دستی روی گوشی به حالت هندزفری بروم.
نمی دانید چگونه آن را تنظیم کنید؟