بستن آگهی
آیفون

تاکسی Uber، Liftago و Hopin یا حمل و نقل مدرن در پراگ

مایکل مارک
5

مدت‌هاست که ما می‌توانیم شاهد سیل اخبار در رسانه‌ها باشیم که نشان می‌دهد چگونه شرکت‌های تاکسیرانی سنتی با هجوم رقابت‌های جدید در راحتی اپلیکیشن‌های مدرن دست و پنجه نرم می‌کنند که به طور کامل مراکز اعزام را دور می‌زند و به واسطه‌ای مناسب بین مشتری و راننده پدیده Uber در سراسر جهان گسترش یافته است، در جمهوری چک یک Liftago محلی وجود دارد، و از اسلواکی استارتاپ Hopin Taxi آمد، که همچنین می خواهد لقمه ای از پای دلچسب بخورد.

من به عنوان یک عاشق فناوری مدرن و مدیریت هوشمند منابع، از زمانی که این خدمات به کلان شهر اصلی ما آمدند، واقعاً به این خدمات علاقه مند شدم. مزیت اصلی آنها این است که شخص به سادگی برنامه را روشن می کند و با چند لمس صفحه نمایشگر از نزدیکترین منطقه با تاکسی تماس می گیرد که باعث صرفه جویی در وقت و سوخت می شود که توسط تاکسی که مرکز اعزام از طرف دیگر به آن فراخوانی می کند نیاز دارد. پراگ بنابراین تصمیم گرفتم هر سه برنامه را آزمایش کنم و مقایسه کنم که چگونه هر یک از آنها به کار ساده انتقال مشتری از نقطه A به نقطه B در سریع ترین، کارآمدترین و ارزان ترین حالت ممکن نزدیک می شوند.

حال بارگذاری

پیشگام و غول در زمینه حمل و نقل مدرن شهری Uber آمریکایی است. اگرچه این استارت‌آپ از سانفرانسیسکو از زمان تأسیس خود با مشکلات قانونی متعددی روبرو بوده و در بسیاری از شهرها به دلیل استفاده از شیوه‌های رقابتی ناعادلانه ممنوع شده است، اما با سرعت در حال رشد است و ارزش آن دائماً در حال افزایش است. تفاوت اوبر با دو سرویس دیگری که در پراگ امتحان کردم در این است که از رانندگان تاکسی کلاسیک استفاده نمی کند. هر کسی که حداقل از سال 2005 ماشین داشته باشد و از تلفن هوشمند با برنامه Uber به عنوان تاکسی متر استفاده کند، می تواند راننده اوبر شود.

وقتی رفتم تا این سرویس را امتحان کنم، بلافاصله تحت تأثیر برنامه Uber قرار گرفتم. پس از ثبت نام (شاید از طریق فیس بوک) و وارد کردن کارت پرداخت، برنامه کاملاً در دسترس من بود و سفارش سواری بسیار ساده بود. Uber در پراگ دو گزینه حمل و نقل را ارائه می دهد که می توان آنها را با نوار لغزنده در پایین نمایشگر تغییر داد. من UberPOP را انتخاب کردم که ارزان‌تر است. گزینه دوم Uber Black است که برای حمل و نقل در یک لیموزین مشکی شیک گزینه گران تری است.

وقتی برای اولین بار از برنامه Uber استفاده کردم، از سادگی آن شگفت زده شدم. تنها کاری که باید انجام می دادم این بود که محل تحویل، مقصد مسیر را وارد می کردم و سپس تنها با یک ضربه با نزدیک ترین خودرو تماس گرفتم. او بلافاصله به دنبال من بلند شد و من می توانستم روی نقشه نحوه نزدیک شدن او را تماشا کنم. نمایشگر همچنین زمانی را نشان می داد که نشان می داد راننده چقدر طول می کشد تا به من برسد. البته قبل از اینکه با ماشین تماس بگیرم، اپلیکیشن به من گفت که نزدیک ترین ماشین چقدر فاصله دارد و من هم می توانستم تخمین قیمت را ببینم که در واقع درست شد.

با این حال، کار این برنامه با یافتن نزدیکترین ماشین به پایان نرسیده بود. وقتی وارد فابیا احضار شده در Vršovice شدم، صفحه نمایش گوشی هوشمند راننده با برنامه Uber باز بلافاصله مسیریابی را به مقصد من در Holešovice آغاز کرد. بنابراین به هیچ وجه نیازی به راهنمایی راننده نبود. علاوه بر این، مسیر بهینه محاسبه شده خودکار نیز در همان زمان روی گوشی من نمایش داده شد، بنابراین من دید کلی کاملی از سفرمان در طول رانندگی داشتم.

انتهای مسیر نیز در عملکرد اوبر عالی بود. وقتی به آدرس مقصد در Holešovice رسیدیم، به لطف کارت پرداخت از قبل پر شده، مبلغ شارژ شده به طور خودکار از حساب من کسر شد، بنابراین من نگران چیزی نبودم. سپس، به محض اینکه از ماشین پیاده شدم، ایمیلی در جیبم پیچید که یک رسید و خلاصه ای واضح از سفرم با اوبر داشت. از آنجا هنوز می‌توانستم با یک ضربه به راننده امتیاز بدهم و تمام.

قیمت سواری من مطمئناً اطلاعات جالبی است. سفر از Vršovice به Holešovice که کمتر از 7 کیلومتر طول دارد، 181 کرون هزینه دارد، در حالی که اوبر همیشه 20 کرون به عنوان نرخ شروع و 10 کرون در هر کیلومتر + 3 کرون در دقیقه دریافت می کند. پس از همه، شما می توانید جزئیات سفر را خودتان در رسید الکترونیکی ضمیمه مشاهده کنید.

[url app=https://itunes.apple.com/cz/app/uber/id368677368?mt=8]

لیفتاگو

همتای چک اوبر، استارت آپ موفق لیفتاگو است که از سال گذشته در پراگ فعالیت می کند. هدف او عملاً با اهدافی که الگویش اوبر تعیین کرده است، تفاوتی ندارد. به طور خلاصه، این در مورد ارتباط موثر راننده ای است که در حال حاضر کسی برای رانندگی با نزدیک ترین مشتری که علاقه مند به سواری است، ندارد. بنابراین ایده آلی که پروژه می خواهد به آن برسد، دوباره به حداقل رساندن اتلاف زمان و منابع است. با این حال، Liftago فقط برای رانندگان تاکسی دارای مجوز است که وقتی به اندازه کافی مشغول ارسال خود نیستند، این برنامه به آنها کمک می کند تا سفارشات را دریافت کنند.

در حالی که برنامه را امتحان می کردم، یک بار دیگر به طرز دلپذیری از اینکه چقدر آسان است با کمک آن با تاکسی تماس بگیرید، شوکه شدم. این برنامه بر اساس همان اصل اوبر کار می کند و یک بار دیگر فقط باید نقطه عزیمت، مقصد را انتخاب کنید و سپس از نزدیکترین خودروها انتخاب کنید. در عین حال با توجه به قیمت تخمینی مسیر (به عبارتی قیمت هر کیلومتر که برای لیفتگ بین 14 تا 28 کرون متغیر است) مسافت ماشین و امتیاز راننده می توانستم انتخاب کنم. می‌توانستم دوباره ماشین فراخوانده شده را روی نقشه دنبال کنم و بنابراین می‌دانستم کجا به من نزدیک می‌شود و چه زمانی می‌رسد.

پس از سوار شدن، برنامه، درست مانند اوبر، یک نمای کلی از مسیر و حتی وضعیت فعلی تاکسی متر را به من ارائه داد. سپس می‌توانستم هنگام تسویه‌حساب به صورت نقدی پرداخت کنم، اما از آنجایی که شما مشخصات کارت پرداخت خود را در حین ثبت نام وارد کردید، دوباره می‌توانستم مبلغ نهایی را از حسابم کسر کنم و نگران چیزی نبودم.

رسید دوباره از طریق ایمیل آمد. با این حال، در مقایسه با اوبر، جزئیات بسیار کمتری داشت و فقط نقطه پرواز، نقطه خروج و مبلغ حاصل از آن قابل خواندن بود. برخلاف اوبر، لیفتاگو هیچ اطلاعاتی در مورد قیمت هر سوار شدن، قیمت هر کیلومتر، زمان صرف شده برای رانندگی و غیره به من نداد. علاوه بر این، برنامه هیچ سابقه رانندگی را ذخیره نمی کند، بنابراین به محض پایان دادن به سواری و امتیاز دادن به راننده، سواری در ورطه تاریخ ناپدید می شود. دیگر فرصتی برای نگاه کردن به آن ندارید و این به نظر من شرم آور است.

[url app=https://itunes.apple.com/cz/app/liftago-taxi/id633928711?mt=8]

تاکسی هوپین

رقیب مستقیم لیفتاگا Hopin Taxi است. آخرین مورد از خدمات سه گانه ای که من امتحان کردم فقط در ماه مه امسال به پراگ آمد، در حالی که از براتیسلاوا به اینجا رفت، جایی که سه سال قبل تاسیس شد. در بازار چک، ما در پراگ با دویست راننده قراردادی شروع به کار می کنیم. مارتین وینکلر، یکی از بنیانگذاران، در مورد ورود این سرویس به جمهوری چک و برنامه‌های آن برای آینده.

Hopin Taxi اپلیکیشنی را ارائه می دهد که در نگاه اول چندان ساده و سرراست به نظر نمی رسد. اما پس از اولین تجربه با آن، کاربر متوجه می شود که استفاده از آن هنوز کاملاً بدون مشکل است و مجموعه طولانی گزینه ها و تنظیمات پس از موج اولیه نارضایتی، به سرعت به یک روبنای دلخواه تبدیل می شود که به لطف آن هوپین به نحوی بر رقابت خود پیروز می شود.

[vimeo id=”127717485″ width=”620″ height=”360″]

وقتی برای اولین بار برنامه را راه اندازی کردم، یک نقشه کلاسیک ظاهر شد که موقعیت من و موقعیت تاکسی ها در خدمات Hopin روی آن ثبت شده بود. سپس وقتی پانل کناری را فعال کردم، متوجه شدم که قبل از تماس واقعی با تاکسی، می توانم تعدادی از جنبه ها را تنظیم کنم که طبق آنها برنامه یک تاکسی را جستجو می کند. یک گزینه شتاب نیز وجود دارد که به معنای امکان تماس با نزدیکترین خودرو بدون هیچ تنظیماتی است. اما ممکن است شرم آور باشد که از فیلترهای آماده شده استفاده نکنید.

جستجو برای یک تاکسی مناسب را می توان با مشخص کردن جنبه هایی مانند قیمت، رتبه، محبوبیت، نوع ماشین، زبان راننده، جنسیت راننده و همچنین امکان حمل حیوانات، کودک یا ویلچر محدود کرد. رقابت چیزی شبیه به این را ارائه نمی دهد و هوپین به وضوح در اینجا امتیاز بیشتری کسب می کند. البته، این چیزی برای چیزی است. اگر Liftago و Hopin را با هم مقایسه کنیم، متوجه می‌شویم که آن‌ها برنامه‌های کاربردی با فلسفه‌های متضاد رقابت می‌کنند. لیفتاگو بیانگر حداکثر (شاید حتی اغراق آمیز) سادگی و ظرافت است که هوپین به سادگی در نگاه اول به آن دست نمی یابد. در عوض، خدمات با کیفیت بالایی را ارائه می دهد.

سفارش به روش کاملاً کلاسیک انجام شد و در عرض چند ثانیه دیدم که ماشین فراخوانی شده به آرامی به من نزدیک می شود. سواری دوباره بدون درز بود و در پایان آن دوباره می‌توانستم بین پرداخت نقدی و کارت انتخاب کنم. اما برای پرداخت کارت، کاربر باید ثبت نام کرده باشد، در حالی که من از گزینه استفاده از اپلیکیشن بدون ثبت نام استفاده کردم و در نتیجه به صورت نقدی پرداخت کردم. اگر به قیمت سواری نگاه کنیم، هوپین کمی نسبت به لیفتگ مطلوب تر است. این فقط رانندگانی را گرد هم می آورد که تا 20 کرون در هر کیلومتر شارژ می کنند.

در خاتمه، من همچنین از تاریخچه سفارش Hopin که با Liftago از دست دادم، و همچنین امکان ارزیابی گذشته نگر رانندگانی که با آنها رانندگی کردید، خوشحال شدم.

[url app=https://itunes.apple.com/cz/app/hopintaxi/id733348334?mt=8]

با چه کسی در پراگ رانندگی کنیم؟

برای تعیین اینکه کدام یک از خدمات لیست شده بهترین است، باید تعدادی از جنبه ها را در نظر گرفت و احتمالاً به هر حال پاسخ "درست" را نخواهیم گرفت. حتی با کامل ترین برنامه، می توانید با یک راننده احمق یا نادان تماس بگیرید، و برعکس، حتی با یک برنامه وحشتناک، می توانید مشتاق ترین، خوب ترین و تواناترین راننده تاکسی را "شکار" کنید.

هر یک از خدمات چیزی در خود دارد و من هیچ نظر عمده ای در مورد هیچ یک از آنها ندارم. هر سه راننده با کمال میل و بدون مشکل مرا به مقصد رساندند و من برای هر سه در ساعت مشابهی از روز اساساً به همان اندازه (از 8 تا 10 دقیقه) منتظر ماندم.

بنابراین هر کسی باید سرویس مورد علاقه خود را با توجه به چندین معیار اساسی به تنهایی پیدا کند. آیا یک پدیده فناوری جهانی را ترجیح می دهید یا ترجیح می دهید از یک استارت آپ محلی حمایت کنید؟ آیا ترجیح می دهید با یک راننده غیرنظامی اوبر سوار شوید یا یک راننده تاکسی حرفه ای؟ آیا صراحت و ظرافت را ترجیح می دهید یا امکان انتخاب و نگاه به گذشته را؟ به هر حال، خبر خوب این است که ما سه سرویس با کیفیت در پراگ داریم، بنابراین لازم نیست از انتخاب از بین آنها نترسید. هدف هر سه سرویس یک چیز به روش های کمی متفاوت است. آن‌ها می‌خواهند راننده را به طور مؤثر با مشتری مرتبط کنند و دید کلی از مسیر را برای مسافر فراهم کنند و در نتیجه در برابر اعمال ناعادلانه برخی از رانندگان تاکسی سنتی پراگ محافظت کنند.

منبع
بحث

مربوط



بیشترین خوانده شده مقالات

.