دیوید هاناک امروز صبح یک اطلاعات واقعاً کنجکاو در وب ظاهر شد. نمایشگاه معروف خودرو دیترویت در حال حاضر در حال برگزاری است و طبق معمول، بسیار شلوغ است. بیایید اخبار خودرو را کنار بگذاریم، برای کسانی که به سایر وب سایت های متمرکز نگاه می کنند. با این حال، چیزی که از توجه وب سایت های بزرگ اپل دور نماند، اطلاعاتی بود که BMW قصد دارد برای سرویس Apple Car Play هزینه کند. اگر سیستم پرداخت اشتراک ماهانه نبود، مشکل بزرگی نبود.
میتوانست باشد به شما علاقه مند است
اوندری هولزمن این اطلاعات از سرور آمریکایی The Verge منتشر شده است که نماینده BMW شمال آمریکا این خبر را تایید کرده است. این اطلاعات تاکنون فقط برای این بازار معتبر است و هنوز کاملاً مشخص نیست که آیا این روش‌ها از طریق اقیانوس به اروپا نیز منتقل می‌شوند یا خیر. در عمل، این بدان معناست که اگر صاحب یک BMW جدید بخواهد از Apple Car Play استفاده کند، باید سالانه 80 دلار بپردازد تا این ویژگی آنلاک شود. بی ام و استدلال می کند که این راه حل در کوتاه مدت بهتر است، با توجه به اینکه هزینه نصب این ویژگی در سیستم اطلاعات سرگرمی 300 دلار است. صاحب یک BMW جدید سال اول Apple Car Play را به صورت رایگان دریافت می کند و برای سال بعد هزینه می کند. با میانگین زمان مالکیت وسیله نقلیه (که در این مورد 4 سال تخمین زده می شود)، بنابراین ارزان تر از راه حل اصلی کار می کند.
این راه حل به کاربران اجازه می دهد تا به نوع دیگری از دستگاه مهاجرت کنند. بسیاری از مردم Apple Car Play را برای ماشین خود می خرند و از آن استفاده می کنند، اما گاهی اوقات به یک دستگاه اندرویدی سوئیچ می کنند و Car Play کار نمی کند.
نکته خنده دار در مورد این بیانیه این است که به گفته خودروساز، این راه حل "گزینه انتخاب" را ارائه می دهد، اما هیچ پشتیبانی از Android Auto برای BMW وجود ندارد. بنابراین مالکان باید به راه حل اختصاصی iDrive بسنده کنند. مشکل دیگر ممکن است این باشد که BMW برای خدماتی که برخی از رقبا به صورت رایگان (یا به عنوان بخشی از یک بار هزینه اضافی برای یک ویژگی خاص) ارائه می کنند، هزینه دریافت می کند. بسیار جالب خواهد بود که ببینیم آیا اپل که مجوز استفاده از Apple Car Play را اعطا می کند، در مورد این حرکت این خودروساز اظهار نظر خواهد کرد یا خیر. جالب ترین چیز در مورد کل این واقعیت است که هر خودرویی که Apple Car Play را می توان برای آن "فعال کرد" این ماژول را در قسمت سخت افزاری خواهد داشت. هزینه های تولید برای خودروساز هم برای خودروهای بدون این پشتیبانی و هم برای مدل های دارای آن یکسان خواهد بود. این مرحله را چگونه می بینید؟ آیا در پرداخت هزینه سالانه برای خدماتی که در جای دیگر رایگان است یا فقط پشت کارت اعتباری شما پنهان شده است، مشکلی دارید؟
منبع: در آستانه
استراتژی کاملاً خوبی است، اما باید چیزی در مورد CarPlay وجود داشته باشد، ظاهراً اپل فقط به Spotify و هیچ کس دیگری اجازه ورود به CarPlay را داده است، حتی اگر Waze نیز بخواهد، اما آنجا نیست... بنابراین من نمی خواهم پولی بپردازم. برای چیزی خیلی محدود...
کمی متفاوت است - برنامه های موسیقی زیادی وجود دارد که از CarPlay پشتیبانی می کنند، نه فقط Spotify
در حالی که برنامه نقشه فقط توسط اپل پشتیبانی می شود، Apple CarPlay هیچ ناوبری دیگری را مجاز نمی داند
در فورد، برنامه Waze برای کاربران IOS قرار است روی Sync3 اجرا شود، بنابراین نمی دانم، چند روزی است که این خبر منتشر شده است.
آنچه اکنون در مورد آن می خوانم، فورد آن را از طریق SmartDeviceLink اجرا می کند - بنابراین CarPlay مستقیم نیست، و Waze بیشتر شبیه ناوبری داخلی خودرو خواهد بود، اما فقط با یک تلفن متصل کار می کند.
خوب، اما من حدس می‌زنم که نمی‌فهمم چرا اپل آن را به این شکل مسدود می‌کند؟
زیرا داده‌های مربوط به رانندگی، ترافیک، و کاربران کاملاً مناسب مدیریت می‌شوند :-). از این رو.
شوخی میکنی؟ اما من تعجب کردم، در BMW شاید حتی فرمان نیز یک تجهیزات اضافی در نظر گرفته شود.
"با میانگین زمان مالکیت وسیله نقلیه (که در این مورد 4 سال تخمین زده می شود)، بنابراین ارزان تر از راه حل اصلی کار می کند."
و بعد ماشین به قراضه می رود؟ مالک بعدی نیز برای سرگرمی اطلاعاتی پرداخت نمی کند، زیرا برای یک بار پرداخت می شود ... بنابراین معلوم می شود که بسیار گران است.
LIDICKY ZLATÝ، دیگر برای موسیقی، برنامه ها و غیره پولی پرداخت نمی شود. من هرگز برای APK پرداخت نمی کنم. EPL در حال حاضر بسیار گرانتر است.
کسی که فکر می کند دائماً هزینه های ماهانه را دریافت می کند اشتباه است (به جز اپراتورها)
همه مثل شما و کمونیست ها دزدی نمی کنند...