کم کم به پایان هفته نزدیک می شود که البته به معنای خبرهای شاداب از دنیای فناوری است، جایی که در روز گذشته بیش از حد کافی اتفاق افتاده است. اگرچه دیروز ما صحبت های سنتی خود را در مورد اعماق فضا و پرواز به سمت ناشناخته از دست دادیم، این بار احتمالاً از این سرگرمی اجتناب نخواهیم کرد. آلفا و امگای اخبار و خلاصه امروز، انفجار عظیم فضاپیمای استارشیپ از آزمایشگاه های اسپیس ایکس است که آزمایش ارتفاع را با موفقیت به پایان رساند، اما به نوعی (به معنای واقعی کلمه) در فرود نهایی سوخت. ما همچنین با موشک Delta IV Heavy، یعنی سنگین ترین غولی که بشر تاکنون ساخته است، سرگرم خواهیم شد. و همچنین باید به شرکت ربات Boston Dynamics اشاره کرد که به سرعت در حال رشد است که توسط شرکت هیوندای خریداری شده است.
هیوندای بوستون داینامیکس را با قیمتی کمتر از یک میلیارد دلار خریداری می کند. ربات ها در حالت کوتاه هستند
اگر مدتی در دنیای فناوری بوده اید، مطمئنا Boston Dynamics، یک شرکت جاه طلب توسعه ربات را از دست نداده اید. اگرچه شرکت های مشابه زیادی وجود دارد، این شرکت خاص سابقه نسبتا طولانی و غنی از تلاش های موفق دارد. دانشمندان علاوه بر یک سگ رباتیک باهوش، به عنوان مثال، اطلس، روباتی که قادر به انجام حرکات طنابدار و شیرین کاریهایی است که روباتهای انساننما حتی در خواب هم نمیبینند، به خود میبالیدند. طیف وسیعی از تولیدکنندگان و شرکتها به سرعت استفاده از همراهان روباتیک را آغاز کردند و با دنیایی سازگار شدند که در آینده نزدیک احتمالاً هیچ کمبودی از هوش مصنوعی وجود نخواهد داشت.
در هر صورت، رشد انفجاری Boston Dynamics یکی از دلایلی بود که تعدادی از شرکت های بزرگ به خرید علاقه مند شدند. به هر حال، خرید چنین تجارت پردرآمدی ایده بسیار خوبی به نظر می رسد و جای تعجب نیست که هیوندای که به دلیل تمایلش به نوآوری و به ویژه پیشرفت در زمینه فناوری شناخته شده است، به سرعت از فرصت استفاده کرد. همچنین به همین دلیل، قبلاً در ماه نوامبر توافق اولیه صورت گرفت و مهمتر از همه، تسویه این مبلغ به حدود یک میلیارد دلار، به طور خاص به 921 میلیون رسید. این قطعا یک گام بزرگ رو به جلو و بالاتر از همه، همکاری است که می تواند هر دو طرف را در فینال غنی کند. چه کسی می داند که Boston Dynamics چه چیز دیگری ارائه خواهد کرد.
انفجار سفینه فضایی استارشیپ باعث سرگرمی و ترس شد. ایلان ماسک به نوعی نتوانست به راحتی فرود بیاید
اگر حداقل یک بار از ایلان ماسک که تسلا و اسپیس ایکس هر دو را در اختیار دارد، نامی نمی برد، خلاصه درستی نخواهد بود. این دومین شرکت فضایی نامبرده بود که اخیراً آزمایشی جسورانه را آغاز کرد که شامل تلاش برای رساندن سفینه فضایی غول پیکر استارشیپ به ارتفاع حدود 12.5 کیلومتری بود و بدین ترتیب توانایی موتورهای بنزینی برای تحمل چنین وزنی را آزمایش کرد. اگرچه آزمایش موفقیت آمیز بود و موتورها کوچکترین مشکلی برای بلند کردن کشتی در ابرها نداشتند، اما مشکل بزرگتری برای مانور ایجاد شد. پس از همه اینها، تصور کنید که باید تعادل کامل یک غول چند تنی را در حال پرتاب به سمت زمین حفظ کنید.
کل کانسپت بر این اساس کار می کند که شرکت موشک را به داخل ابرها، به طور خاص تا ارتفاع مورد نیاز می برد، موتورها را خاموش می کند و اجازه می دهد آزادانه سقوط کند. درست بالای زمین، سپس پیشران ها را فعال می کند و سعی می کند ساختار عظیم را به گونه ای تراز کند که به صورت عمودی و ایده آل آن طور که باید فرود بیاید. این تا حدودی موفقیت آمیز بود، اما همانطور که معلوم شد، محاسبات مهندسان آنقدر که ممکن است به نظر می رسد دقیق نبود. جتها قدرت کافی را فراهم نمیکردند و به نوعی موشک را صاف میکردند، اما نمیتوانستند آنقدر سرعت آن را کاهش دهند تا از انفجار آن در هنگام برخورد جلوگیری کنند. و این اتفاق افتاده است، که موفقیت آزمون را نفی نمی کند، اما باور کنید، اینترنت برای مدت طولانی با این شیرین کاری شوخی خواهد کرد.
موشک غول پیکر دلتا IV هوی به زودی در مدار قرار می گیرد. این یک ماهواره فوق سری را حمل خواهد کرد
شرکت فضایی اسپیس ایکس قبلاً فضای خود را به اندازه کافی در اختیار داشت، بنابراین مناسب است که این فرصت را به دیگر متخصصان در جایگاه یک پیشگام فضایی داده شود. ما در مورد شرکت United Launch Alliance صحبت می کنیم، یا بهتر است بگوییم سازمانی که چندین سازنده پیشرو در زمینه موشک را متحد می کند. این غول است که در حال آماده شدن برای فرستادن دومین موشک سنگین و بزرگ جهان به نام Delta IV Heavy به مدار زمین است که یک ماهواره نظامی فوق سری را با خود حمل خواهد کرد. البته هیچکس نمیداند یا نمیتواند بداند که برای چیست، اما با این وجود، مسلم است که ULA در مورد کل رویداد غوغا میکند، که با توجه به رقابت قابل درک است.
اگرچه قرار بود این موشک چند ماه پیش به مدار زمین برود، اما هر بار به دلیل شرایط نامناسب پرواز به مدت نامعلومی به تعویق می افتاد. سرانجام، به تاریخ سرنوشتسازی نزدیک میشود که مشخص خواهد شد آیا ULA میتواند با غولهایی مانند اسپیس ایکس رقابت کند یا خیر. در هر صورت، این سرگرمی گرانتری نسبت به رقیب SpaceX خواهد بود. برخلاف ایلان ماسک، ULA برنامه ای برای استفاده از ماژول های فرود و در نتیجه صرفه جویی چند میلیون دلاری ندارد. در عوض، به مدل سنتیتری پایبند است، اما نمیتوان رد کرد که این شرکت در آینده الهام گرفته شود. بیایید ببینیم که آیا این اتحاد جاه طلبانه می تواند نقشه خود را محقق کند و ماموریت را با موفقیت به پایان برساند.
چرا کسی در مورد Starship می نویسد که چیزی در مورد آن نمی داند؟
1. عدم دقت فاحش:
هدف آزمایش توانایی موتورهای بنزینی برای تحمل چنین وزنی بود.
حقیقت: نیروی رانش موتورها و جرم کشتی نیز مشخص است، بنابراین محاسبه اینکه آیا موتورها کشتی را حمل می کنند یا نه، ساده ترین کار است، علاوه بر این، او با یک موتور پرواز کرده و سه موتور نصب کرده است...
2. عدم دقت فاحش:
"مشکل بزرگتری در مانور رخ داد"
تایید مانور وظیفه اصلی بود و 100% موفقیت آمیز بود! از جمله یک مانور بسیار سنگین درست قبل از فرود که کشتی را دقیقاً به مرکز منطقه فرود هدایت کرد، هیچ کس تا به حال این کار را با کشتی به این سنگینی انجام نداده است!
3. عدم دقت
جتها قدرت کافی نداشتند و به نوعی موشک را صاف میکردند، اما نمیتوانستند سرعت آن را کاهش دهند.»
همانطور که اسپیس ایکس 10 دقیقه پس از آزمایش گفت، مشکل از جت ها یا موتورها نبود، بلکه از فشار سوخت در مخزن فرود بود.
شوخی نیست، اولین آزمایش بود، 30 درصد شانس موفقیت داشت و 90 درصد موفق بود، اطلاعات لازم برای آزمایشات بعدی را دارند، عالی شد :)