فیلیپ هوسکا اپل ابتکار عمل خود را برای ورود به بازار خودرو افزایش می دهد و یک بار دیگر تیم مخفی خود را گسترش می دهد. در اینجا دن دوج، رئیس سابق بخش نرم افزار خودرو بلک بری آمده است. در کنار باب منسفیلد که سکان هدایت پروژه "تایتان" را بر عهده گرفتو تیم او ظاهراً با فناوری خودران سر و کار خواهند داشت. این خبر را مارک گورمن از بلومبرگ.
دن دوج در این زمینه تازه وارد نیست. او شرکت QNX را که در توسعه سیستم عامل ها تخصص داشت و در سال 2010 توسط بلک بری خریداری شد، تاسیس و رهبری کرد. بنابراین این نام بسیار جالب دیگری است که اپل برای پروژه ماشین مخفی خود دریافت کرده است.
اگرچه او در ابتدای سال به اپل پیوست، اما صحبت از این کانادایی بومی تازه شروع شده است. دلیلش شاید این باشد که منسفیلد باتجربه رهبری پروژه خودرو را بر عهده گرفت و تغییرات استراتژیکی ایجاد کرد. اساسی ترین مورد باید اولویت دادن به توسعه یک سیستم خودمختار به جای ایجاد یک خودروی برقی باشد. Dodge و تجربه غنی آن با سیستم عامل ها قطعا می تواند به چنین سناریویی کمک کند. سخنگوی اپل از اظهار نظر در مورد این وضعیت خودداری کرد.
ساخت فناوری خودران (خودران) درهای سودآور جدیدی را برای اپل باز می کند. این شرکت می‌تواند با سایر شرکت‌های خودروسازی که سیستم خود را به آنها عرضه می‌کند، همکاری کند. گزینه دیگر خرید این خودروها است که به نوبه خود فضایی را برای ایجاد ماشین شخصی شما ایجاد می کند.
بر اساس شهادت منابع آشنا، اپل نمی خواهد ساخت اولین خودروی الکتریکی خود را کنار بگذارد. تا به امروز، شرکت کوک صدها مهندس نه تنها طراح را زیر بال خود دارد که اپل آنها را بی جهت به کار نمی گیرد. شما به یک شخصیت بزرگ نیاز دارید کریس پوریت، مهندس سابق تسلا.
تمرکز بیشتر روی سیستم خودمختار نیز با افتتاح یک مرکز تحقیق و توسعه درست در کنار مقر QNX در حومه اتاوا در کاناتا تأیید شده است. افرادی که می توانند دانش خودرویی خاص خود را به اپل ارائه دهند در این زمینه متمرکز شده اند.
